本書(shū)在論述城市軌道交通網絡和線路客流強度内涵及特征的基礎上，分(fēn)析了客流強度的影響因素及其重要度，剖析了不同類型線路客流強度的特征規律，構建了公共交通體(tǐ)系中(zhōng)城市軌道交通競争力模型，研究了換乘效率改善對城市軌道交通競争力的影響，進一(yī)步地從軌道交通網絡規劃和線路車(chē)站設計兩個層面出發，研究了不同線網形态下(xià)換乘便捷性及換乘方式對換乘時間的影響，分(fēn)析了不同換乘站設計方法及其效率。最後，基于對外(wài)交通樞紐各集散方式特點，研究了城市對外(wài)交通樞紐中(zhōng)城市軌道交通的競争力。

本書(shū)可作爲從事城市軌道交通規劃與設計、城市軌道交通運營與管理專業的工(gōng)作人員(yuán)研究參考書(shū)，也可供高等院校軌道交通與城市交通相關專業高年級本科生(shēng)及研究生(shēng)學習參考。